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Die Deutsche Bahn steht bekanntermaßen in direkter Konkurrenz mit einigen Privatbahnunternehmen, die meist regional auftreten. Im Norden ist dies beispielsweise die Privatbahn Metronom, über deren Abfahrtszeiten man sich bis jetzt extra auf deren Homepage informieren musste.

Als erste Privatbahn überhaupt konnte sich nun Metronom mit der Deutschen Bahn auf eine Kooperation einigen. Ab sofort kann man sich auch über die Abfahrtszeiten der Metronom-Bahn über die Website der Deutschen Bahn informieren. Für alle, die nach den günstigsten Zügen und Verbindungen suchen, bringt dies eine echte Erleichterung.

Zudem haben Passagiere die Möglichkeit, wie bei den DB-Zügen auch, auf bahn.de bis zu 60 Minuten vor Abfahrt zu checken, ob die Metronom-Züge zwischen Hamburg, Bremen, Hannover, Göttingen und Cuxhaven pünktlich sind. Als Grund für die Zusammenarbeit wurde übrigens die jüngste Streikwelle genannt. Mal sehen, ob noch andere Bahnen in Zukunft folgen werden…

Screenshot bahn.com

Die meisten von uns lieben es regelmäßig über die Deutsche Bahn zu motzen. Wie gerne regen wir uns über verspätete Züge, komplizierte Informationen auf der Homepage oder Ähnliches auf. Doch ist das wirklich auch immer berechtigt? Wenn es nach den Franzosen geht, dann offenbar nicht, denn die Zeitung „Le Monde“ berichtet nun, dass in Frankreich die Seite der Deutschen Bahn sehr beliebt sei.

Immer mehr Franzosen würden bahn.com nutzen um nationale und internationale Reiseverbindungen herauszusuchen. Im Gegensatz zur Website der französischen Bahn SNCF sei die Seite der Bahn viel übersichtlicher. SNF zeige zudem keine internationalen Verbindungen an und würde für französische Ziele nicht die besten Reiserouten vorschlagen.

Bei der Page der Deutschen Bahn sei dies jedoch gegeben. Man kann sich europaweite Verbindungen anzeigen lassen und das in neun Sprachen. Diesem Lob schloss sich auch der französische Fahrradverband an, der es begrüßte, dass auf bahn.com steht, auf welchen Strecken und zu welchen Bedingungen Fahrräder in Zügen mitgenommen werden können. Auch wenn die Bahn so manch einen Angriffspunkt bietet, sollten wir wohl nicht immer gleich alles zerreißen…