Bequeme Schuhe fürs Reisen – Was für Schuhe zieht man am besten auf langen Zugreisen an?

2. April 2013 Keine Kommentare

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Clarks Sandalen

In der bevorstehenden Reisesaison werden wieder viele Urlauber beim Kofferpacken mit der Verzweifelung ringen, weil sie nicht wissen, was sie für die anstehenden Erholungstage einpacken sollen. Während bei Flugreisen das Gepäck durch die Gewichtsbestimmungen begrenzt ist, stehen bei Zugreisen alle Gepäckmengen zur Auswahl. Jedoch nicht nur die Kleidung im Koffer ist wichtig für einen erholsamen Urlaub, auch die für die Reise getragene Bekleidung ist entscheidend.

Für Zugreisen empfehlen sich ähnliche Regeln für die Auswahl der passenden Bekleidung wie für Flugreisen. Bequeme Kleidungsstücke, die auch bei längerem Sitzen nicht einengen, sind hier erste Wahl. Die Entscheidung für die passenden Schuhe für eine Zugreise sollte jedoch etwas anders ausfallen als bei einer Reise mit dem Flugzeug.

Zugreisende sollten beachten, dass sie nicht nur lange Wege am Bahnhof zurücklegen werden, sondern auch Wartezeiten auf dem Bahnsteig und die Zugfahrt an sich sollten eingeplant werden. Die richtigen Schuhe für eine Zugreise sind deshalb nicht nur zum Sitzen bequem, sondern hinterlassen auch bei Bewegung und Stehen keine Druckstellen oder Blasen. Turnschuhe können hier die richtige Wahl sein, jedoch sollte gerade bei einer Zugfahrt im Sommer bedacht werden, dass die Wartezeit am Bahnhof unerträglich warm sein kann und mit Schweißfüßen möchte niemand seine Schuhe auch nur kurz im Zug ausziehen.

Generell ist bei einer Zugfahrt das schnelle An- und Ausziehen der Schuhe weniger wichtig als bei einer Flugreise, bei der die Sicherheitskontrollen passiert werden müssen. Dennoch kann es sehr angenehm sein, wenn die Schuhe gerade bei längeren Zugreisen angenehm sein, die Füße ein wenig befreit bewegen zu können.

Wer jetzt denkt, dass für eine sommerliche Zugfahrt Sandalen die beste Fußbekleidung darstellen, sollte daran denken, dass schnell eine Tasche runter fällt oder ein Rollkoffer unsanft gegen den Fuß gestoßen wird. Bei warmem Wetter sind somit luftige Turnschuhe oder leichte Sneaker die beste Wahl.

Bei kälteren Temperaturen sollte die Fußbekleidung sowohl den Minusgraden am Bahnsteig als auch der Heizung im Abteil gewachsen sein. Hier kann es von großem Vorteil sein, wenn zusätzlich zu den Winterstiefeln warme Socken getragen werden, damit die dicken Schuhe nicht die ganze Zugfahrt über im geheizten Abteil getragen werden müssen.

Mit der Auswahl der richtigen Bekleidung und der richtigen Schuhe ist eine Zugreise nicht nur die stressfreieste, sondern auch die bequemste Art an den Urlaubsort zu gelangen. So kann der nächste Urlaub kommen.

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Mit der Bahn zur Arbeit – empfehlenswert oder nicht?

19. März 2013 Keine Kommentare
Deutsche Bahn by flickr gnm2010 Mit der Bahn zur Arbeit   empfehlenswert oder nicht?

cc by flickr / gnm2010

In Deutschland wohnen mehr als 1,5 Millionen Menschen über 50 Kilometer von ihrem Arbeitsplatz entfernt. Neben dem täglichen Pendeln mit dem Auto, in Fahrgemeinschaften oder im Bus gibt es natürlich noch die Bahn. Die meisten Arbeitnehmer pendeln dabei vom Dorf in die Großstadt. Die Bahnstrecken sind so gut ausgebaut, sodass berufsbedingtes Pendeln, durch stündlich fahrende Züge problemlos möglich ist. Dennoch sitzen Berufspendler häufig mehrere Stunden am Tag im Zug. Sie haben weniger Zeit zum Schlafen, Sport treiben und auch das Familienleben leidet nicht selten. Daher ist eine genaue Tagesplanung wichtiger Bestandteil von Berufspendlern. Wird die Zeit doch mal zu knapp und das Frühstücksbrot zu Hause vergessen, besteht die Möglichkeit in der Bahn kleine Bio-Snacks und Mahlzeiten zu kaufen.

Die steigenden Benzinpreise der letzten Jahre ließ auch die Zahl der Berufspendler mit der Bahn wachsen. Die Bahn reagierte und bietet mittlerweile sogenannte Pendlertarife an. Von der Wochenkarte bis zur Jahreskarte sind verschiedene Rabattprogramme möglich. Auch Rabattkarten, mit denen der Preis der Fahrkarte individuell berechnet wird, sind nicht nur für Berufspendler empfehlenswert, deren Arbeitsort sich regelmäßig ändert. Die Rabattkarten lohnen sich vor allem, wenn sie individuell ausgesucht werden. Zum Beispiel nach dem jeweiligen Bundesland, in dem man wohnt. So können z. B. Übernachtungen in einem Tagungshotel in Hessen durch Vorzeigen der Rabattkarte günstiger sein.

Trotz der gut ausgebauten Bahnstrecken, dem pendlerfreundlichen Fahrplan, der möglichen Verpflegung im Zug und den Preisnachlässen für Vielfahrer, sollte es sich jeder gut überlegen wirklich jeden Tag zu pendeln. Viel Berufspendler sind bereits nach wenigen Jahren oder Monaten von dem täglichen Hin und Her gestresst. Haben Rücken- und Gelenkprobleme durch die beengte Situation im Zug. Und nicht immer wird das Ziel pünktlich erreicht. Vor allem Witterungsbedingungen sogen häufig für verlängerte Fahrzeiten und strapazieren die Nerven der Berufspendler.

Das Video “Future of Rails” zeigt grenzenloses Reisen

31. Januar 2013 Keine Kommentare

Das von der EU-Kommission produzierte Video “Future of rails” zeigt interessante Aspekte der europäischen Wirtschafts- und Wettbewerbspolitik. Es beleuchtet die Politik innerhalb der EU aus Sicht der Vorteile für den Reisenden und für die Eisenbahn-Verkehrsunternehmen. Damit wird ein Beitrag zur aktuellen Diskussion darüber geleistet, ob denn der Eisenbahnbetrieb und das Eisenbahnnetz in einem Unternehmen verbleiben sollen – wie dies in Deutschland der Fall ist. Oder ob das Eisenbahnnetz von einem eigenständigen Unternehmen allen Eisenbahnunternehmen diskriminierungsfrei zur Verfügung gestellt wird. das Video wendet sich in einer sehr ansprechenden fast schon zeichentrickfilmhaften Optik an die Menschen.


Das Video beginnt mit der Herausstellung des Alleinstellungsmerkmals der Bahn: Es wäre im Gegensatz zu vielen anderen Verkehrsmitteln das Umweltfreundlichste. Und zwar sowohl für Geschäfts- und Privatreisende, aber auch für den Güterverkehr. Der Reisebedarf der Menschen wird mit Reisen in die europäischen Städte illustriert, der unbegrenzte Güterverkehr anhand einer 11.000 Kilometer langen Verbindung Richtung China.

Damit die Menschen beispielsweise auf einer Reise von London nach Berlin odert Warschau nicht ständig umsteigen müssen, propagiert die EU Kommission einheitliche technische Standards, die als “standards for interoperability” bezeichnet werden. Damit sollen die Züge und Strecken so gestaltet werden, dass das grenzüberschreitende Fahren möglich wird.

Anstatt sieben unterschiedlicher Signalsysteme soll es nur noch ein europaweites Signalysstem geben. Diese einzige Standard würde nach Angaben der EU-Kommission auch einfacher und günstiger sein, als Loks mit sieben unterschiedlichen Standards zu entwerfen. Ein weiterer Punkt ist die geforderte Trennung von dem Bahnnetz und dem Bahnbetrieb. Wenn ein Infrastrukturunternehmen wie British Rail Track oder die DB Netz AG vollkommen vom Eisenbahnbetrieb getrennt wäre, dann würden mehr Züge fahren können. Die Netzfirma würde möglichst viele Züge auf das Gleis setzen wolllen und nicht mehr die kleinen Anbieter benachteiligen. Die größere Auswahl an Eisenbahnunternehmen führt zu sinkenden Preise und Passagiere können von mehr Wettbewerb und mehr Service profitieren.

Dieses Video ist ein interessantes, politisches Statement gerade im Wahljahr. Denn der deutsche Bahnchef Rüdiger Grube hat sich mit Unterstützung der Mitte-Rechts-Koalition aus CDU/CSU und FDP dafür ausgesprochen, die Deutsche Bahn eben nicht in unterschiedliche Unternehmen aufzuteilen.

Genau deshalb ist das Video auch von brennender Aktualität: Welche Auffassung über den europäischen Wettbewerb wird sich durchsetzen? Sind integrierte Bahnkonzerne mit Schienennetz im Eigentum ebenso wie den Fahrzeugen besser als die Trennung von Netz und Betrieb. Dies wird eine interessante Frage sein, die letztendlich die Zeit beantworten wird.

Aus Sicht der Eisenbahnunternehmen stellt sich die Problematik der Umrüstung vieler Fahrzeuge auf den neuen, teuren Europa-Standard dar. Selbst wenn ich als Eisenbahnunternehmen nur wenige Kilometer auf einer europäischen Verbindung (beispielsweise Frankfurt-Mannheim) benutze, muss ich die teuren Empfänger und die teure Technologie des ETCS-Systems kaufen. Deshalb wird es interessant sein zu sehen, ob die Vorteile des höheren Wettbewerbs oder die hohen Kosten für die Infrastruktur überwiegen und welcher Einfluss auf die Fahrpreise sich schließlich ergibt.

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Spielen im Zug

18. Januar 2013 Keine Kommentare

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Pai Gow - flickr/erocsid

Züge werden immer schneller, aber es kann immer sein, dass eine Reise lang dauern kann. Wenn man fährt hat man Zeit übrig. Manche Leute lesen, aber viele Leute spielen. Wenn man auf Spiele spielen steht, will man immer und überall spielen. Man kann es irgendwie nicht lassen. Sucht ist vielleicht ein schweres Wort, es ist eher eine Faszination die das Spiele spielen ausübt und die Menschen magisch anzieht. Gespielt wurde seit je her. Tausende von Jahren vor Christi Geburt wurde gespielt und auch über zwei Jahrtausende nach Christus wird gespielt. Die Art und Weise hat sich verändert. Damals spielte man mit Dingen die man in der Natur fand oder entwickelte Spiele die keine Gegenstände benötigten, heute spielt man mehr oder weniger auf dieselbe Weise und darüber hinaus gibt es noch viele andere Spielarten. Dank der modernen Technik und dem Fortschritt müssen wir uns die Zeit nicht mehr mit Fangen oder Verstecken vertreiben, sondern können immer und überall elektronische Spiele spielen. Vor ein paar Jahrzehnten gelang der Durchbruch. Es kamen die ersten Spielkonsolen raus und einige Jahr später die ersten mobilen Geräte für unterwegs. Diese hatten allerdings nur ein einziges Spiel auf der Platine gespeichert.

Die Revolution kam langsam erst in den 1990ern mit den Handys. Zuerst hatten sie wenige primitive Spiele an Bord und als die Mobiltelefone internetfähig wurden und farbige Displays, schnelle Prozessoren und Speicherplatz bekamen, wurde es richtig wild was die Spielvielfalt betrifft. Mit Einführung des iPhones wurde das Spiele spielen so richtig populär und zum reinen Freizeitvergnügen. Einige Jahre später folgten auch die Anroidhandys diesem Trend. Jetzt gibt es tausende von Spielen für beide Plattformen, in Form von Anwendungen zum herunterladen. Diese können entweder völlig kostenlos sein oder sehr wenig kosten.

Eine sehr beliebte Kategorie sind die Casinospiele, wie man auf http://www.onlinecasinos.at finden kann. Da die Handys große Displays besitzen, sind sie geradezu prädestiniert zum zocken. Es macht wirklich enormen Spaß vom Handy aus immer und überall spielen zu können. Man wählt sich unter den vielen Spielen eins aus und schon kann man loszocken und Geld gewinnen. Ganz schnell, ganz legal und ganz einfach.

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Reisen in der 1. Klasse der Deutschen Bahn

22. Dezember 2012 Keine Kommentare
ICE by flickr Diorama Sky Reisen in der 1. Klasse der Deutschen Bahn

cc by flickr / Diorama Sky

Mit der Deutschen Bahn reisen täglich viele Menschen von einem Ort zum anderen. Wer ein Ticket für seine Fahrt mit der Bahn bucht, hat die Möglichkeit in der 1. oder 2. Klasse zu reisen. Die Tickets für die erste Klasse kosten etwas 30-50€ mehr als ein Ticket für die 2. Klasse. Aufgrund des Preisunterschiedes stellt sich die Frage, ob es sich wirklich lohnt ein Ticket für die erste Klasse zu buchen oder per Versandhandel zu bestellen.

Vorteile 1. Klasse

In der 1. Klasse ist der Reisekomfort wesentlich höher, da der Reisende ungestörter ist. Die Abteile in der 1. Klasse sind meistens so leer, sodass eine Sitzplatzreservierung nicht nötig ist, weil immer ein passender Platz zur Verfügung steht. Hinzu kommt, dass man bei einem Platz in der ersten Klasse mehr Beinfreiheit genießt und bequemere Sitze den Reisekomfort optimieren. Des Weiteren hat der Reisende jederzeit einen Ansprechpartner, wenn er Fragen bezüglich seiner Fahrt hat, oder Speisen und Getränke zu sich nehmen möchte. Die erste Klasse der Deutschen Bahn stellt dem Reisenden Zeitschriften zur Verfügung, um die Reise so angenehm wie möglich zu gestalten. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Bahnabteile der ersten Klasse immer sauber und gepflegt sind. Eine Reise in der 1. Klasse ist somit insgesamt bezüglich des Reisekomforts lohnenswert.

Reisen mit der Deutschen Bahn allgemein

Die Deutsche Bahn bietet den Reisenden der 1. Klasse zwar einen angenehmen Reisekomfort, dennoch müssen auch die Nachteile, dieser Art zu Reisen betrachtet werden. Jeder Reisende muss Verspätungen einplanen, welche gerade bei Fahrten mit dem IC, ICE und EC stark frequentiert vorkommen. Des Weiteren steigen die Preise der Bahn stetig an, sodass mittlerweile andere Fortbewegungsmittel, preiswerter sind, als eine Reise mit der Bahn.